ORA White Cat (Ора Вайт кэт)

При этом автомобиль имеет неплохой запас хода — 305-401 км в зависимости от версии, а по своей динамике на городских дорогах сопоставим с 1,3- или 1,5-литровыми атмосферными моторами обычных топливных моделей.

К экстерьеру машины приложили руку стилисты из центра Great Wall в Йокогаме. Надо отметить, что в White Cat действительно чувствуется японское влияние — тамошние специалисты знают толк в разработке подобных городских машин. Автомобиль имеет скругленную переднюю часть, изящный боковой профиль — и в целом достаточно гармоничные общие пропорции, чтобы назвать его очень симпатичным. Салон машины выглядит немного простовато, но тоже стильно, в отделке применены контрастные детали. Автомобиль по-современному оснастили двухэкранным табло с общей диагональю дисплеев 23 дюйма. Медиасистема поддерживает голосовое управление навигацией телефоном, кондиционером. В чем автомобиль не идеален, так это по местам для хранения, например, здесь нет вещевого отсека между сиденьями (на его месте в топовой комплектации находится беспроводная зарядка).

Black Cat в стандартной конфигурации с мотором 35 кВт (48 л.с.) оснащен тройной литиевой батареей емкостью 33 кВтч киловатт-часа, которая дает запас хода в 360 километров. Для того чтобы зарядить батарею до 80%, понадобится менее чем полчаса. Уже вскоре предложили еще меньший вариант емкости АКБ — на 29,4 кВтч, здесь уже хватает заряда на 305 км. Но и такая автономность, как заявляется, способна удовлетворить запросы большинства покупателей. Если же необходимо больше производительности и дальности — доступно исполнение с мотором на 45 кВт (61 л.с.), у него и тяговый момент повыше — 130 Нм против 125. А батарея на 36 кВтч дает возможность проехать без подзарядки 401 км. Однако надо отметить, что все эти показатели автономности определялись по достаточно упрощенному протоколу CLTC, принятому в Китае и по параметрам близкому к NEDC.

Длина, ширина и высота автомобиля составляют 3625 х 1660 х 1530 мм. Его колесная база — 2490 мм. Внутреннее пространство занимает основную долю кузова, который сделан почти однообъемным — спереди выделяется лишь короткий капот, а все четыре колеса расставлены фактически по углам машины, причем с настолько минимальными свесами, что это можно встретить еще и не у каждого городского автомобиля. Размер самих колес зависит от версии — это могут быть 15-дюймовые покрышки 165/65, или же 16-дюймовые размера 175/55. Практически у всех версий, кроме самой недорогой, колесные диски выполнены из алюминиевого сплава. Настройки подвески смещены в сторону комфорта, для эффективного торможения автомобиль оборудован вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и сплошными дисками сзади, стояночный тормоз — электронного типа.

В базовое оснащение всех версий входят антиблокировочная система тормозов с распределением тормозного усилия, усилитель экстренного торможения, ассистент удержания при старте на подъеме. Стандартный набор включает также четыре подушки безопасности, а в дорогих комплектациях количество подушек увеличивается до шести (добавляются опциональные шторки на оба ряда), появляются система контроля тяги и система стабилизации кузова. Кроме того, топовая версия ORA White Cat оснащена некоторыми функциями помощи при вождении уровня L2. Например, здесь есть функции предупреждения о выходе из полосы движения, информирование о дорожных знаках, система автономного торможения для предотвращения столкновения с распознаванием других транспортных средств и пешеходов.

Компактные размеры и доступная цена делают эту «электричку» отличным кандидатом на роль второго автомобиля в семье. Black Cat оснащен всем самым необходимым, в том числе рядом современных систем безопасности. На городских улицах он ведет себя довольно резво, вполне комфортен для четверых. К минусам покупатели относят дешевые материалы салона, заметный шум от колес, нехватку мест для хранения и маленький багажник, неровный пол сзади и только два места, при этом заднее сиденье складывается только целиком.